Las motocicletas especialmente diseñadas para carreras de motocross todoterreno, pueden parecer un grupo de máquinas de nicho muy especializado, y en muchos sentidos lo son.
Pero más allá de estos conceptos básicos generales, hay una gran variedad de motocicletas de motocross disponibles que son el dominio exclusivo de los verdaderos expertos.
1. Honda CRF110F
Muchos de ustedes comienzan en motocross todoterreno solo por diversión, ganando experiencia y habilidades antes de pasar a motos más grandes.
La pequeña CRF ha sido diseñada como una máquina de primer tiempo para aquellos en el rango de edad de 8-11 años.
Como la siempre popular PW50 de Yamaha, brindan un gran comienzo para ciclistas aún más jóvenes, pero el un CRF más grande es divertido para un rango de edad más amplio de ciclistas durante más tiempo.
2. KTM SX 65
Los especialistas austriacos todoterreno han sido los líderes mundiales en máquinas de motocross durante años y la experiencia también domina en las clases de carreras para niños y jóvenes.
La clase de carreras de introducción es para máquinas de 65 cc (el siguiente paso es a 85 cc) y la 65 SX de KTM es una carrera de carreras en toda regla para ciclistas de entre 8 y 12 años.
Hay un potente motor de dos tiempos con caja de cambios de seis velocidades y embrague hidráulico (primero en su clase); un marco de acero tubular ligero con brazo basculante de aluminio fundido.
3. Yamaha YZ250
Desde finales de la década de 1960 hasta mediados de la de 1990, todos los “mejores” motocrossers utilizaron motores de dos tiempos, siendo los preferidos por su peso ligero y potencia adicional sobre los de cuatro tiempos comparables.
En los años 90, sin embargo, una nueva generación de “thumpers” de cuatro tiempos de alta tecnología tomó tanta importancia que hoy en día, pocos fabricantes todavía ofrecen grandes “strokers”.
Sin embargo, Yamaha (junto con KTM y Husqvarna) se encuentran entre las excepciones, y su última YZ250 (que no debe confundirse con su YZ250F de cuatro tiempos) se encuentra entre las mejores y sigue siendo popular por su peso ligero y su potencia nítida.
4. Kawasaki KX450F
Aunque los motocross de 250 cc y cuatro tiempos siguen siendo muy populares debido a su combinación de potencia accesible, chasis de calidad y peso más ligero, ya que hay una gran variedad de máquinas en oferta de los principales fabricantes, ninguna bicicleta se destaca.
Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, KTM, Husqvarna y más ofrecen 250 brillantes con poco para dividirlos. Sin embargo, la gran clase de 450 “expertos” es diferente y sigue siendo la más respetada de todas.
5. KTM 350 SX-F
Puede que no sea una sorpresa ver a los especialistas en motocross KTM en esta ronda dos veces, pero podría ser verlo aquí con un 350.
El fabricante austríaco cambió el pensamiento convencional del MX cuando sacó su primer cuatro tiempos ‘entre -categoría ‘350 SX-F en 2010 y rápidamente arrasó en el campeonato mundial de motocross de la categoría 450cc por primera vez.
La razón de ese éxito es simple: su potente motor de 350 cc tiene prácticamente tanta potencia y flexibilidad suave como una 450, pero su chasis es casi tan ligero y ágil como una 250; de hecho, es el compromiso perfecto entre las dos clases.
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