Hombres en motos

Una motocicleta adecuada a tu cuerpo

¿Cuántas veces te has sentado en una motocicleta y no te sentiste bien? ¿Demasiado alto? ¿Demasiado baja? ¿Demasiado ancho e incapaz de llegar bien al suelo? ¿Parece encajar, pero no le gusta el equilibrio de lado a lado? Hay muchas razones por las que una motocicleta puede parecer que no es para ti.

Ademas del precio de una moto, conducir en motocicleta tiene que ver con la comodidad y la sensación, y la falta de esos componentes clave puede ser inquietante. Para aprovechar al máximo tu experiencia en el motociclismo, necesitas tener una motocicleta que se adapte a tu altura y tamaño.

Elegir una motocicleta que se adapte a ti

Una de las mejores formas de elegir una motocicleta que se adapte a su altura es visitar un concesionario de motocicletas y probar varios modelos por tamaño. Esto te permitirá tener una idea de la distribución del peso de un lado a otro y la sensación general de la motocicleta.

Se puede realizar una verificación adicional de la distancia desde el asiento hasta los controles de pie y mano, así como también la facilidad para alcanzar el suelo.

Las medidas de altura del asiento publicadas son una buena manera de comparar motocicletas de un tipo en particular, y puede compararlas con su entrepierna para identificar una estimación aproximada de si le quedará de pie.

Los peligros ocultos de una motocicleta mal ajustada

El motociclismo tiene que ver con el equilibrio. Estar en la punta de los dedos de los pies mientras está de pie ofrece poco equilibrio, y tratar de detener y sostener una motocicleta sobre los dedos de los pies es peligroso.

Nunca compres una motocicleta que no puedas sentarte con ambos pies apoyados en el suelo.

Conducir cuando no puede alcanzar los controles es otro indicador peligroso de que no se ajusta bien.

Estirarse demasiado para alcanzar los controles de mano o pie, no sentarse cómodamente en una motocicleta o simplemente sentirse incómodo es una señal definitiva de que no es para ti.

moto en carretera

Encontrar el tipo de motocicleta

Todos tienen su propia motocicleta perfecta en mente. Rápido, cómodo, capaz de ir a todas partes y hacer de todo.

La pregunta de qué encaja a veces puede entrar en esa perfección. Para darte una idea sobre los diferentes tipos de motocicletas, los hemos desglosado un poco para darte suficiente información para tener una opinión sobre qué estilo funcionará mejor para ti.

  • Los cruceros suelen tener alturas de asiento bastante bajas. A menudo se dice que uno se sienta en un crucero, en lugar de hacerlo en él.
  • Las bicicletas deportivas son los atletas ágiles diseñados para ser aerodinámicos y permitir ángulos de inclinación altos en las esquinas.
  • Las motocicletas Touring son los cómodos La-Z-Boys del mundo de las motocicletas. Diseñados para viajar durante un período prolongado con todas las comodidades, tienden a estar en el extremo más pesado de las opciones disponibles.
  • El estilo estándar es una combinación simple de funcionalidad y atractivo visual. Hacen todo bien en las calles y no están diseñadas con un enfoque particular.
  • Las motocicletas Dual-Sport pueden hacerlo todo. Pueden cruzar el país, por la carretera o por la tierra, por lo que si desea el único estilo con el que pueda conducir en cualquier lugar durante todo el año, el deporte dual puede ser lo que buscas.

Cómo ajustar tu motocicleta

A veces nos quedamos atrapados en una motocicleta en nuestra mente y simplemente no podemos decir que no. Si has encontrado la motocicleta perfecta, pero no encaja perfectamente, esto es lo que haríamos para que encaje bien:

  • Ajuste la suspensión para que se adapte a ti: las bicicletas todoterreno, de motocross y de estilo deportivo dual tienen algunas de las alturas de asiento más altas para adaptarse a un mayor recorrido de la suspensión.
  • Reemplazo del asiento: un método sencillo para cambiar el ajuste de una motocicleta es simplemente cambiar el asiento. Esto funciona bien para bicicletas de turismo grandes o cruceros donde los asientos estándar pueden tener mucho acolchado.